Πολλά τα περιστατικά που κλονίζουν την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού στους ελληνικούς σιδηροδρόμους, καθώς μετά την τραγωδία των Τεμπών, δεν φαίνεται να έχουν γίνει όλα τα απαραίτητα βήματα για την αποκατάσταση της ασφάλειας.
Σε επίπεδο εκσυγχρονισμού και υποδομών ο ελληνικός σιδηρόδρομος συνεχίζει να βρίσκεται πολύ πίσω.
Το πρόσφατο ατύχημα που σημειώθηκε με τον Προαστιακό στην Πάτρα, όπου συμπολίτης οδηγός Ι.Χ. σώθηκε από θαύμα, καθώς δεν κατέβηκαν οι μπάρες, δείχνει το μέγεθος του προβλήματος, καθώς βασικά συστήματα ασφάλειας φαίνεται ότι εξακολουθούν να μην λειτουργούν.
Οι μηχανοδηγοί αναδεικνύουν τις παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου, επισημαίνοντας πως παρά τα τεράστια ποσά που έχουν ξοδευτεί κατά καιρούς, ακόμα και σήμερα το μεγαλύτερο μέρος των έργων δεν έχει ολοκληρωθεί, ενώ ο πλήρης εκσυγχρονισμός αποτελεί «όνειρο απατηλό».
Ως ΠΑΣΟΚ έχουμε καταθέσει συγκεκριμένες και ρεαλιστικές προτάσεις για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων, που περιλαμβάνουν:
1. Προσωρινή επαναφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε κρατικό έλεγχο και την εξεύρεση σύντομα νέου στρατηγικού επενδυτή,
2. Ανασύσταση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων με βάση τα διεθνή πρότυπα και την άμεση εμπλοκή της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων στην παροχή τεχνογνωσίας και εποπτείας καθώς και ηγεσία υψηλού συμβολισμού και ευρύτατης αποδοχής.
3. Ρυθμιστική αρχή που θα είναι μεταξύ άλλων υπεύθυνη για την εκπαίδευση και πιστοποίηση του προσωπικού του ΟΣΕ.
4. Η αξιολόγηση και η αξιοκρατία στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού του ΟΣΕ πρέπει να είναι προτεραιότητα. Η επιλογή των διοικήσεων θα πρέπει να γίνεται με ανοιχτό διαγωνισμό, με μια αδιάβλητη και ακομμάτιστη διαδικασία.
5. Απαραίτητες επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Οφείλουμε να αποκαταστήσουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών στον σιδηρόδρομο, ένα πεδίο στο οποίο απέτυχαν τόσο η ιδιωτική Hellenic Train, όσο και οι δημόσιοι ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.
Πρέπει να μπει τέλος στην προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζει το σημαντικό θέμα του σιδηρόδρομου η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και να αντιληφθεί εγκαίρως ότι αποτελεί ανάγκη η εκπόνηση ενός στρατηγικού σχεδίου για τον σιδηρόδρομο στη χώρα μας.
*Καθηγήτρια Ιατρικής και μέλος του Συντονιστικού Πολιτικού Κέντρου του ΠΑΣΟΚ