Την άμεση σύγκληση διάσκεψης όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με αφορμή επικείμενες αλλαγές στα σημεία αφετηρίας των οχημάτων των σχολών οδηγών κατά την διαδικασία εξέτασης των υποψηφίων οδηγών, ζητούν με έγγραφο τους οι Εκπαιδευτές Υποψηφίων Οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών Πάτρας.
Αφορμή της αντίδρασης είναι η απόφαση που ελήφθη από τον Διευθυντή Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος, στο πλαίσιο αλλαγών που προωθεί να γίνουν στον προγραμματισμό των εξετάσεων οδήγησης υποψηφίων οδηγών (Δοκιμασία Προσόντων), να καταργήσει τον διαχωρισμό των σχολών οδήγησης και των αντιστοίχων σημείων αφετηρίας των εξετάσεων.
"Η ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΤΙΣ ΒΟΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΝΟΤΙΕΣ ΑΦΕΤΗΡΙΕΣ - ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, εξυπηρετούσαν και εξακολουθούν να εξυπηρετούν την πόλη ώστε ν΄ αποφεύγεται η κατά το δυνατόν συχνή διέλευση πολλών ταυτόχρονα εκπαιδευτικών οχημάτων από το κέντρο της Πάτρας και από κεντρικούς πολυσύχναστους δρόμους αυτής τόσο με κατεύθυνση από βορά προς νότο και αντίθετα". επισημαίνεται μεταξύ άλλων στην επιστολή.
Η απόφαση αυτή, όπως επισημαίνεται θα επιβαρύνει ήδη το βεβαρημένο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει το κέντρο της Πάτρας, με τους εκπαιδευτές οδηγών να δηλώνουν πως "θεωρούμε ότι ΔΕΝ θα συμβάλλει καθόλου στην αρτιότερη εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών αν κάτι τέτοιο είχε κατά νου. Αντιθέτως είμαστε απολύτως βέβαιοι, ότι θα προκαλέσει κυκλοφοριακή ασφυξία στην πόλη μας.Φανταστείτε, έξι, επτά ή και περισσότερα εκπαιδευτικά επιβατηγά ταυτόχρονα στην οδό Κορίνθου και στη Μαιζώνος και στην Ακρωτηρίου και στην Αγίου Ανδρέου και στην οδό Γούναρη καθημερινά επί δεκατέσσερις σχεδόν ώρες"
Αποδέκτες του σχετικού αιτήματος είναι ο Δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρα, ο Αντιδήμαρχος Πολεοδομικού Σχεδιασμού Πάτρας Παύλος Στάμος και ο Δοικητής της Τροχαίας Πατρών
Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ:
Αξιότιμοι κύριοι,
Ένα από τα διαχρονικά και δυσεπίλυτα προβλήματα που ταλαιπωρούν την πόλη των Πατρών, τους κατοίκους αυτής αλλά και όλους όσους χρειάζεται να κινηθούν μέσα στην πόλη μας είναι το κυκλοφοριακό. Ένα πρόβλημα για το οποίο, χρόνια τώρα καταβάλλονται προσπάθειες από τις εκάστοτε δημοτικές αρχές είτε να επιλυθεί είτε αν αυτό δεν είναι δυνατόν να βρεθούν τρόποι τουλάχιστον να υπάρξει αποσυμφόρησή του. Σκοπός ανέκαθεν των δημοτικών αρχών ήταν και είναι όσο το δυνατόν λιγότερα ιδιωτικά οχήματα να διέρχονται από τους κεντρικούς δρόμους της πόλης των Πατρών, ώστε η κυκλοφορία να είναι άνετη, γρήγορη και οι μετακινήσεις χωρίς καθυστερήσεις και μποτιλιαρίσματα.
Μία επαγγελματική κατηγορία, της οποίας τα οχήματα είναι βασικό εργαλείο της δουλειάς τους είμαστε εμείς οι εκπαιδευτές υποψηφίων οδηγών. Καθημερινά και μέχρι δεκατέσσερις εκπαιδευτικές ώρες χρησιμοποιούμε τα εκπαιδευτικά επιβατηγά αυτοκίνητά μας, τα οποία οδηγούνται από υποψηφίους εκπαιδευόμενους οδηγούς (με την παρουσία πάντοτε ενός εξ΄ ημών στη θέση του συνοδηγού) διασχίζοντας τους δρόμους της πόλης μας. Η οδήγηση ενός εκπαιδευτικού οχήματος από έναν εκπαιδευόμενο οδηγό, όπως γνωρίζετε γίνεται με εξαιρετικά μικρή ταχύτητα για λόγους ασφαλείας. Και για το λόγο αυτό, χωρίς αμφιβολία αρκετές φορές η παρουσία και μόνο ΕΝΟΣ εκπαιδευτικού οχήματος σε κάποιο δρόμο δημιουργεί κυκλοφοριακή συμφόρηση κάνοντας τα οχήματα που ακολουθούν να αργοπορούν. Για το λόγο αυτό εδώ και είκοσι και πλέον έτη (και όταν ακόμα ο αριθμός των σχολών οδήγησης που δραστηροποιούνταν στην πόλη μας ήταν σαφώς μικρότερος απ΄ ότι είναι σήμερα και τα εκπαιδευτικά οχήματα ήταν επίσης λιγότερα), προκειμένου να μετριαστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης μας και η παρουσία των εκπαιδευτικών οχημάτων να μην το κάνει εντονότερο είχαν οριστεί από την Υπηρεσία Συγκοινωνιών τότε (Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων σήμερα) τέσσερις περιοχές που ήταν η αφετηρία και πραγματοποιούνταν οι εξετάσεις οδήγησης υποψηφίων οδηγών επιβατικών αυτοκινήτων για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως. Οι περιοχές αυτές αφετηρίας των εξετάσεων εξακολουθούν να υπάρχουν και χρησιμοποιούνται μέχρι και σήμερα.
Οι δύο εξ΄ αυτών είναι στη βόρεια πλευρά της πόλης μας και συγκεκριμένα η μία πλησίον της διασταύρωσης των οδών Ηρώων Πολυτεχνείου και Αγυιάς και η άλλη στην περιοχή των Κάτω Συχαινών. Οι δύο άλλες βρίσκονται στη νότια πλευρά των Πατρών και συγκεκριμένα στο Αθλητικό Κέντρο του ΣΕΓΑΣ στη διασταύρωση των οδών Τρικάλων και Οδυσσέα Ελύτη και η άλλη παραπλεύρως του Τ.Ε.Ι Πατρών. Άτυπα οι σχολές των Πατρών ανάλογα που βρίσκονταν βορείως ή νοτίως της οδού Γούναρη διακρίνονταν σε «βόρειες» και «νότιες» και ξεκινούσαν και ακόμα ξεκινούν τις εξετάσεις οδήγησης αντίστοιχα σε κάποια από τις βόρειες εξεταστικές αφετηρίες οι «βόρειες» σχολές και σε κάποια από τις νότιες αφετηρίες οι «νότιες» σχολές οδήγησης. Η επιλογή των σημείων εκκίνησης για τις εξετάσεις οδηγήσεως και των περιοχών κατ΄ επέκταση δεν είχε γίνει τυχαία, ΟΥΤΕ για να εξυπηρετήσει τις σχολές οδήγησης. Είχε γίνει με γνώμονα να συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του εντονότατου και διαρκώς αυξανόμενου κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης των Πατρών. Κάθε σχολή οδήγησης στο πλαίσιο των μαθημάτων οδήγησης του κάθε υποψηφίου οδηγού, σαφέστατα εκπαιδεύει αυτόν, κινούμενοι με το εκπαιδευτικό όχημα σε κατά το δυνατόν περισσότερες περιοχές και δρόμους της Πάτρας. Επειδή όμως οι δρόμοι παρουσιάζουν τους ίδιους περίπου κινδύνους, έχουν τις ίδιες σημάνσεις και σχετικές ιδιομορφίες, η επιλογή των περιοχών εκκίνησης των εξετάσεων, ο προαναφερόμενος διαχωρισμός των σχολών οδήγησης, η επιλογή των περιοχών που θα πραγματοποιούνται οι στατικές δοκιμασίες των εξετάσεων (στάθμευση, οπισθοπορεία με γωνία) και ΚΥΡΙΩΣ Η ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΤΙΣ ΒΟΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΝΟΤΙΕΣ ΑΦΕΤΗΡΙΕΣ - ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, εξυπηρετούσαν και εξακολουθούν να εξυπηρετούν την πόλη ώστε ν΄ αποφεύγεται η κατά το δυνατόν συχνή διέλευση πολλών ταυτόχρονα εκπαιδευτικών οχημάτων από το κέντρο της Πάτρας και από κεντρικούς πολυσύχναστους δρόμους αυτής τόσο με κατεύθυνση από βορά προς νότο και αντίθετα. Αναλογιστείτε ότι αν το μέτρο αυτό εξυπηρετούσε και ανακούφιζε την πόλη προ του έτους 2000 που υπήρχαν λιγότερες σχολές οδήγησης και λιγότερα εκπαιδευτικά οχήματα να κυκλοφορούν, πόσο συμβάλλει σήμερα στην ανακούφιση του κυκλοφοριακού με την ύπαρξη περισσοτέρων σχολών οδήγησης και εκπαιδευτικών οχημάτων. Επιπροσθέτως η ΔΙΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΤΙΣ ΒΟΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΝΟΤΙΕΣ ΑΦΕΤΗΡΙΕΣ-ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, συμβάλλει ώστε οι εμφανίσεις και διελεύσεις των εκπαιδευτικών οχημάτων στους κεντρικούς δρόμους της Πάτρας από τη βόρεια έως τη νότια πλευρά αυτής και αντίστροφα κατά το δυνατόν να μετριάζονται. Και ο συλλογισμός είναι απλούστατος. Όσο λιγότερα εκπαιδευτικά οχήματα εμφανίζονται στο κέντρο της Πάτρας τόσο μικρότερη η επιβάρυνση της κυκλοφορίας της πόλης μας και συνεπώς μικρότερο κυκλοφοριακό. Και τα οφέλη συνεχίζονται. Μειώνεται δραστικά η ταλαιπωρία των υπολοίπων χρηστών των δρόμων, και των επισκεπτών της πόλη μας. Διευκολύνεται το έργο άλλων επαγγελματικών ομάδων (ταξί, φορτηγά μεταφορών, αστικές συγκοινωνίες) που αναγκαστικά χρειάζεται να κινούνται συχνότερα στους κεντρικούς άξονες της Πάτρας.
Ενημερωθήκαμε την προηγούμενη εβδομάδα, ότι ο κος Μέγκας Ιωάννης Γενικός Διευθυντής Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος, στα πλαίσια αλλαγών που προωθεί να γίνουν στον προγραμματισμό των εξετάσεων οδήγησης υποψηφίων οδηγών (Δοκιμασία Προσόντων), έχει αποφασίσει να καταργήσει τον προαναφερόμενο διαχωρισμό των σχολών οδήγησης και των αντιστοίχων σημείων αφετηρίας των εξετάσεων. Πιο απλά θέλει όλες οι σχολές οδήγησης να δύνανται να ξεκινούν από οποιαδήποτε από τις τέσσερις αφετηρίες - περιοχές. Αυτό όμως θα έχει άμεση συνέπεια τα εκπαιδευτικά οχήματα ΟΛΩΝ των σχολών οδήγησης (ο αριθμός των οποίων ολοένα και αυξάνει) να κινούνται συχνότερα πλέον στους κεντρικούς και κυκλοφοριακά «επιβαρυμένους» δρόμους της Πάτρας από βορά προς νότο και αντιθέτως, αφού αυτά θα πρέπει να επισκέπτονται καθημερινά όλες τις αφετηρίες-περιοχές των εξετάσεων με τους υποψηφίους οδηγούς και να επιστρέφουν πάλι στην έδρα της κάθε σχολής για να πάρουν επόμενο μαθητή οδήγησης. Με αυτό που επιδιώκει να εφαρμόσει ο κος Γενικός, θεωρούμε ότι ΔΕΝ θα συμβάλλει καθόλου στην αρτιότερη εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών αν κάτι τέτοιο είχε κατά νου. Αντιθέτως είμαστε απολύτως βέβαιοι, ότι θα προκαλέσει κυκλοφοριακή ασφυξία στην πόλη μας.Φανταστείτε, έξι, επτά ή και περισσότερα εκπαιδευτικά επιβατηγά ταυτόχρονα στην οδό Κορίνθου και στη Μαιζώνος και στην Ακρωτηρίου και στην Αγίου Ανδρέου και στην οδό Γούναρη καθημερινά επί δεκατέσσερις σχεδόν ώρες. Έμφραγμα. Πανικός. Μποτιλιάρισμα. Νεύρα από τους υπολοίπους χρήστες των δρόμων επαγγελματίες και μη. Στη μικρή ταχύτητα κίνησης των εκπαιδευτικών οχημάτων για λόγους ασφαλείας, αν προσθέσουμε και τις εξαιρετικά αργές αντιδράσεις των υποψηφίων οδηγών, τα αργά ξεκινήματα, τα σβησίματα του κινητήρα κατά το ξεκίνημα (πράγμα εξαιρετικά σύνηθες για εκπαιδευόμενους), τότε δυστυχώς θα ΓΙΓΑΝΤΩΘΕΙ το κυκλοφοριακό πρόβλημα.
Για τις αγνές προθέσεις του κου Γενικού δεν έχουμε ουδεμία αμφιβολία. Ωστόσο αναρωτιόμαστε αν ο κος Γενικός προτού λάβει την απόφαση αυτή είχε έρθει σ΄ επικοινωνία και συνεννόηση με την Τροχαία, τις αρμόδιες Υπηρεσίας του Δήμου Πατρέων, συγκοινωνιολόγους και με όλους τους εκείνους τους φορείς που εμπλέκονται στα ζητήματα κυκλοφορίας της πόλης μας. Συγκάλεσε άραγε κάποια σύσκεψη στην οποία να μετέχουν εκτός των προαναφερομένων εκπρόσωποι των καταστημάτων της Πάτρας, των αστικών συγκοινωνιών, των ταξί, των εταιρειών που εκτελούν μεταφορές και άλλων χρηστών προκειμένου να τους γνωστοποιήσει τις προθέσεις του και ν΄ ακούσει και τις δικές τους απόψεις;; Τη δική μας πάντως, ΑΝΤΙΘΕΤΗ άποψή στο σχέδιό του αυτό, αν και κατ΄ επανάληψη του τη διατυπώσαμε, την αγνόησε εντελώς. Πιστεύουμε ότι επειδή καθημερινά και για πολλές ώρες της ημέρας κινούμαστε σε όλους σχεδόν τους δρόμους της πόλης μας και είμαστε βαθύτατοι γνώστες του κυκλοφοριακού προβλήματος, θα έπρεπε ν΄ αφουγκραστεί τις βιωματικές μας εμπειρίες.
Το κυκλοφοριακό είναι θέμα σύνθετο, δύσκολο με πολλές ιδιομορφίες. Δεν μπορεί να επιλυθεί μοναχά από ένα πρόσωπο. Οι όποιες αποφάσεις για την αποσυμφόρησή του ή την επίλυσή του, προϋποθέτουν σχεδιασμό και δράσεις που θα προκύψουν μετά από σκέψη και μελέτες ομάδας ανθρώπων μ΄ επιστημονικές γνώσεις και με εμπειρίες της καθημερινότητας. ΕπιπλέονΚΑΝΕΝΑΣ μοναχός του ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να λαμβάνει μία απόφαση που φαίνεται ότι θα επηρεάσει ΔΥΣΜΕΝΕΣΤΑΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΖΩΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΤΗΣ. Θεωρούμε ότιΠΡΩΤΕΥΟΝ ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΙ ΡΟΛΟΣ των αιρετών προσώπωνπου διαχειρίζονται την εξουσία, των δημοσίων υπαλλήλωνκαι των κρατικών λειτουργών, (που λόγω της θέσης τους δύνανται να λαμβάνουν αποφάσεις που αφορούν και επηρεάζουν τους πολίτες μιας κοινωνίας), πρέπει να είναι είναι ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΑΛΟ, ΤΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΤΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ, Η ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΖΩΗΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΟΥΣ. Η οποιαδήποτε απόφαση είναι ανάγκη να εξυπηρετεί και να υπηρετεί τα παραπάνω. Θεωρούμε ότι η απόφαση του κου Γενικού αν εντέλει επιμείνει να εφαρμοστεί ΔΕΝ θα συμβάλλει σε ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ από τα προαναφερόμενα. ΑΝΤΙΘΕΤΑθα προκαλέσει Αναστάτωση, Χάος, και περαιτέρω προβλήματα.
Παρακαλούμε όπως ΑΜΕΣΑ αναλάβετε την πρωτοβουλία και συγκαλέσετε κατεπείγουσα σύσκεψη παρουσία όλων των εμπλεκομένων φορέων, προφανώς και ΕΙΔΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ και εκπροσώπων ημών, προκειμένου να συζητήσουμε τι πιστεύει ότι θα εξυπηρετήσει το μέτρο που προτείνει άμεσα να εφαρμόσει ο κος Γενικός και κυρίως ποιές επιπτώσεις θα επιφέρει η εφαρμογή αυτού στην πόλη, στους πολίτες, στις επαγγελματικές τάξεις, στα καταστήματα, στους επισκέπτες της πόλης μας. Και ν΄ αποφασιστεί από τους αρμοδίους, αν είναι πρέπον να επιβαρύνουμε εφεξής την πόλη και τους πολίτες της με την εφαρμογή του μέτρου του κου Γενικού. Οι αρμόδιοι είναι ανάγκη ν΄ αναλογιστούν και ν΄ αποφασίσουν αν και πειραματικά έστω, αξίζει να υποβάλλουμε πόλη και πολίτες σε μια εμφανέστατη νέα ταλαιπωρία. Τέλος δε, θα πρέπει οι κρατούντες ν΄ αναλάβουν την ευθύνη της απόφασής τους και με παρρησία να εμφανιστούν να εξηγήσουν στους Πατρινούς και όχι μόνο γιατί θα τους επιφορτίσουν να βιώνουν εφεξής μία νέα επιπλέον ανυπόφορη κατάσταση.
Αναμένοντας τις ταχύτατες ενέργειές σας σ΄ ένα τόσο καίριο, ευαίσθητο και καυτό πρόβλημα, σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων, αναμένοντας παράλληλα ενημέρωσή σας.
Πάτρα 28/09/2016,
Μετά τιμής,
Οι υπογράφοντες Εκπαιδευτές Οδήγησης Υποψηφίων Οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών
