Η «Λαϊκή Συσπείρωση Δυτικής Ελλάδας, κατέθεσε αίτημα για συζήτηση επίκαιρων θεμάτων στο Περιφερειακό Συμβούλιο, προς τον Πρόεδρο του Σώματος, το οποίο κοινοποιεί στον Περιφερειάρχη και τους επικεφαλής των παρατάξεων, πλην της «Πατριωτικής Αυγής».
Το αίτημα έχει ως εξής:
Κύριε Πρόεδρε,
Η Λαϊκή Συσπείρωση Δυτ. Ελλάδας θεωρεί ότι υπάρχουν επίκαιρα ζητήματα, για τα οποία πρέπει να ενημερωθεί το Π.Σ., αλλά και να πάρει θέση.
Τέτοια ζητήματα είναι
Η καθυστέρηση καταβολής δεδουλευμένων στους εργαζόμενους του Καζίνο Ρίου
Για πάνω από 15 μήνες οφείλονται δεδουλευμένα σε εργαζόμενους στο Καζίνο Ρίο. Η εργοδοσία παρά τις δικαστικές αποφάσεις, αρνείται, επί της ουσίας, να προχωρήσει στην καταβολή των δεδουλευμένων τους.
Οι εργαζόμενοι προσέφυγαν από τον περασμένο Μάιο στην Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων, η οποία ήταν υποχρεωμένη βάση του νόμου, εντός 60 ημερών να πάρει απόφαση για το συγκεκριμένο ζήτημα. Εμπαίζοντας όμως τους εργαζόμενους αποφεύγει να συνεδριάσει και κωλυσιεργεί, διευκολύνοντας την εργοδοσία του Καζίνο Ρίου, που συνεχίζει να έχει απλήρωτους τους εργαζόμενους.
Το Π.Σ. πρέπει να απαιτήσει την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων τους.
Για την απόφαση του Δικαστηρίου της Ε.Ε. σχετικά με το τσίπουρο – τσικουδιά.
Με βάση την απόφαση (ανακοινωθέν τύπου 94/19, 11/7/2019) του Δικαστηρίου της ΕΕ (ΔΕΕ) στην υπόθεση C-91/18, ύστερα από προσφυγή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εναντίον της Ελλάδας, η Ελλάδα απειλείται με την επιβολή κυρώσεων αν δεν συμμορφωθεί με τις οδηγίες 92/83 και 92/84 σε σχέση με την φορολόγηση του τσίπουρου και της τσικουδιάς.
Η εφαρμογή των συγκεκριμένων οδηγιών θα επιφέρει με μαθηματική ακρίβεια την εξόντωση 6.000 αμβυκούχων – διήμερων αποσταγματοποιών και θα συμπιέσει περαιτέρω το εισόδημα 30.000 αμπελοκαλλιεργητών, μικρών στην πλειονότητά τους παραγωγών που διαθέτουν άδειες απόσταξης και θα οδηγηθούν στο ξεκλήρισμα. Η εφαρμογή τους συνεπάγεται τον εννιαπλασιασμό, στην καλύτερη περίπτωση και εφόσον ισχύσει έκπτωση 50% επί του κανονικού εθνικού συντελεστή, της φορολόγησης των αποσταγμάτων που παράγουν από τα παραπροϊόντα της οινοποίησης (στέμφυλα), αφού ο κατ΄ αποκοπή φόρος 0,59 ευρώ/χιλιόγραμμο θα μετατραπεί σε Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης 5,1 ευρώ/χιλιόγραμμο έτοιμου προϊόντος. Σε περίπτωση δε που δεν ισχύσει η έκπτωση ο επιβαλλόμενος φόρος θα αυξηθεί κατά 18 φορές, στο ποσό των 10,2 ευρώ/χιλιόγραμμο έτοιμου προϊόντος.
Πλήγμα θα δεχτούν και τα δεκάδες μικρά και μεσαία αποστακτήρια – εμφιαλωτήρια τσίπουρου και τσικουδιάς λόγω του επιβαλλόμενου σε αυτά διπλασιασμού του ισχύοντος Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα προϊόντα τους.
Με την εφαρμογή των συγκεκριμένων οδηγιών η τιμή του τσίπουρου και της τσικουδιάς, δυο ντόπιων και παραδοσιακών αποσταγμάτων, θα προσεγγίσει αυτή των εισαγόμενων ποτών (ουίσκι κ.ά.), θα πληγεί υπέρμετρα η εγχώρια παραγωγή και λαϊκή κατανάλωση.
Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται ότι οι πολιτικές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και οι αποφάσεις του ΔΕΕ έρχονται να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των μονοπωλιακών ομίλων, πολυεθνικών και εγχώριων, της μεταποίησης και της εμπορίας, εν προκειμένω ποτοβιομήχανων και μεγαλεμπόρων - εισαγωγέων εμφιαλωμένων ποτών, για ενίσχυση της κερδοφορίας τους σε βάρος των παραγωγών – αμπελουργών και των μικρών μεταποιητικών μονάδων.
Σε απάντηση σχετικής ερώτησης μας το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και τροφίμων δήλωσε αναρμόδιο, ενώ το Υπουργείο Οικονομικών απέφυγε να πάρει συγκεκριμένη θέση, λέγοντας γενικά ότι μελετά την επιλογή συγκεκριμένων ενεργειών που όμως και “η πίτα θα είναι ολόκληρη και ο σκύλος χορτάτος” όπως λέει ο λαός μας.
Με δεδομένο ότι από 1η Οκτωβρίου αρχίζει η περίοδος της απόσταξης, το Π.Σ. πρέπει να πάρει θέση για το συγκεκριμένο ζήτημα για να μην εφαρμοστούν οι παραπάνω αποφάσεις της Επιτροπής και του ΔΕΕ, με δεδομένες τις αρνητικές συνέπειες, που αυτές θα επιφέρουν σε μικρομεσαίους αποσταγματοποιούς, αμπελουργούς και στην κατανάλωση των λαϊκών οικογενειών.
Αλλά και να ξεκινήσει η απόσταξη σύμφωνα με το μέχρι πέρυσι καθεστώς για τους αμβυκούχους διήμερους αποσταγματοποιούς και τους αμπελουργούς με άδειες απόσταξης.
Επίσης πρέπει το Π.Σ. να συζητήσει τα θέματα που αφορούν τον οδικό άξονα Πατρών – Πύργου, αλλά και για τον Σιδηρόδρομο.