Τουλάχιστον τέσσερα είναι τα σημεία-παγίδες κατά μήκος του παραλιακού μετώπου, στα όρια και τις παρυφές του ιστορικού κέντρου της πόλης, που οι πεζοί περνούν κάθετα την σιδηροδρομική γραμμή βάζοντας σε κίνδυνο ακόμα και τη ζωή τους. Οι ανθρωπογενείς χρήσεις έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια στη λιμενική ζώνη (πάρκινγκ, εστίαση κ.ά.), αλλά αυτό από μόνο του δεν αποτελεί προϋπόθεση για την συνύπαρξη των χρηστών με την τρένο, ειδικά αν εκλείπει η σχετική κουλτούρα.
Σε μια αυτοψία που πραγματοποιήθηκε κατά μήκος της Οθωνος-Αμαλίας, σε μήκος περίπου 1.800 μέτρων, με αφορμή το τραγικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε έναν 57χρονο Πατρινό το βράδυ της Πέμπτης, βρέθηκαν σημεία που «μπάζουν».
Το πρώτο επικίνδυνο σημείο βρίσκεται στο ύψος του νέου φάρου, στην προέκταση της Τριών Ναυάρχων. Οι πεζοί περνούν με δική τους ευθύνη κάθετα τις σιδηροδρομικές γραμμές για να προσεγγίσουν το θαλάσσιο μέτωπο και αντίστροφα. Οταν ανοίγει ο καιρός η διέλευση πεζών είναι πολύ συχνή. Στο σημείο υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες.
Λίγες δεκάδες μέτρα παρακάτω, στο ύψος της ιχθυόσκαλας, ο μαντρότοιχος του παλιού λιμανιού είναι γκρεμισμένος. Στο σημείο αυτό βρήκε τον θάνατο ο άτυχος πολίτης. Το άνοιγμα έχει γίνει αυτοσχέδια μόνο από την πλευρά του λιμανιού. Οι πεζοί, κυρίως χρήστες του πάρκινγκ και επαγγελματίες αλιείς, πηδούν πάνω από το μεταλλικό στηθαίο.
Αλλο ένα επικίνδυνο σημείο βρίσκεται στο πάρκινγκ δίπλα από το ΚΕΠ, στο ύψος της Οθωνος-Αμαλίας με την Παντανάσσης. Δεκάδες πολίτες σκαρφαλώνουν καθημερινά τον μαντρότοιχο και περνούν τις γραμμές, για να μην κάνουν τον γύρο μέσω της Γούναρη ή της Αγίου Νικολάου.
Το τέταρτο σημείο βρίσκεται στη Νόρμαν. Σ’ αυτό «πρωταγωνιστούν» οι χρήστες οχημάτων, που ενίοτε αψηφούν την μπάρα της φυλασσόμενης διάβασης και περνούν πριν το τρένο για να γλυτώσουν 3-4 λεπτά της ώρας.
Πηγη: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
