Το ιδιωτικό τρένο της βασιλικής οικογένειας της Βρετανίας θα αποσυρθεί από την κυκλοφορία στο πλαίσιο της προσπάθειας του βασιλιά Καρόλου να εκσυγχρονίσει τη μοναρχία και να μειώσει το κόστος.
Τρένα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά των μελών της βασιλικής οικογένειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βρετανίας ήδη από το 1840, λίγα χρόνια μετά την εμφάνιση του σιδηροδρόμου.
Ωστόσο, όπως σημειώνει ο Guardian, έχει γίνει όλο και πιο δαπανηρή η συντήρηση και η αποθήκευσή τους. Το τροχαίο υλικό της δεκαετίας του 1980 θα πρέπει να αναβαθμιστεί για τα σύγχρονα σιδηροδρομικά δίκτυα ενώ τα δύο νέα -και πιο οικονομικά σε κατανάλωση καυσίμου- ελικόπτερα είναι κατάλληλες εναλλακτικές λύσεις.
Ο Τζέιμς Τσάλμερς, ταμίας της βασιλικής οικογένειας, δήλωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η αναζήτηση μακροπρόθεσμης στέγης για τα ιστορικά τμήματα του τρένου.
Τα στοιχεία για το 2024-25, που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα, δείχνουν ότι η κρατική επιχορήγηση για τη χρηματοδότηση των επίσημων καθηκόντων της βασιλικής οικογένειας θα είναι 86,3 εκατ. λίρες, αμετάβλητη για τέταρτη συνεχή χρονιά. Ωστόσο, θα αυξηθεί σε 132 εκατ. λίρες ετησίως μεταξύ 2025 και 2027.
Αυτό γίνεται εν μέρει για να επωφεληθεί από τα κέρδη ρεκόρ των υπεράκτιων αιολικών πάρκων, τα οποία ανήλθαν σε 1,1 δισ. στερλίνες το τελευταίο οικονομικό έτος, αλλά επίσης και για να καλυφθούν τα υπόλοιπα έξοδα ύψους 100 εκατ. στερλινών για τα δύο τελευταία χρόνια της δεκαετούς ανακαίνισης των ανακτόρων του Μπάκιγχαμ, ύψους 369 εκατ. στερλινών.
Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι τα έξοδα βασιλικών ταξιδιών αυξήθηκαν κατά 500.000 λίρες σε 4,7 εκατ. λίρες ενώ και το κόστος μισθοδοσίας αυξήθηκε κατά 2 εκατ. λίρες σε 29,9 εκατ. λίρες.
protothema.gr
