Στο επίκεντρο του κυβερνητικού σχεδιασμού για τον σιδηρόδρομο μπαίνει πλέον τόσο η Αχαΐα , όσο και η Ηλεία, με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη να δεσμεύεται ότι το επόμενο μεγάλο βήμα μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την Πάτρα θα αφορά τη σύνδεση Αχαΐας και Ηλείας, ώστε το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο να φτάσει μέχρι τον Πύργο.
Όπως ανακοίνωσε χθες, κατά τη διάρκεια της κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας της ΔΕΕΠ Ηλείας, παρουσία βουλευτών, αυτοδιοικητικών, κομματικών στελεχών, εκπροσώπων φορέων του νομού και πλήθος κόσμου η προτεραιότητα αυτή τη στιγμή είναι η κατάθεση –τον ερχόμενο Σεπτέμβριο– της πρότασης που εκπονείται σε συνεργασία με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τον τεχνικό κόσμο της Αχαΐας για την έλευση της κανονικής γραμμής στο λιμάνι της Πάτρα. «Η γραμμή πρώτα πρέπει να φτάσει στην Πάτρα», σημείωσε χαρακτηριστικά. «Να πούμε στην τοπική κοινωνία ρεαλιστικά είναι ότι αφ’ ότου κατατεθεί τον επόμενο Σεπτέμβριο η πρόταση την οποία κάνουμε μαζί με την Περιφέρεια και με τον Τεχνικό κόσμο της Αχαΐας για να μπορέσει να φτάσει η κανονική γραμμή του τρένου στο λιμάνι της Πάτρας, ταυτόχρονα, αμέσως μετά, η πρόταση την οποία θα καταθέσουμε δεν θα αφορά άλλο κομμάτι στην υπόλοιπη Ελλάδα, παρά τη σύνδεση Αχαΐας και Ηλείας ώστε το διευρωπαϊκό δίκτυο να φτάσει και στον Πύργο».
Η πορεία του έργου στην Αχαΐα
Οι νέες εξαγγελίες για την Ηλεία έρχονται σε συνέχεια των πρόσφατων δηλώσεων του κ. Κυρανάκη την πρόοδο των έργων στην Αχαΐα. Όπως είχε δηλώσει, στα τέλη του 2026 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή από το Αίγιο έως τον Ψαθόπυργο, ο οποίος θα αποτελέσει τον νέο –προσωρινά– τερματικό σταθμό. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το 2028 το τρένο αναμένεται να φτάσει έως το Ρίο, ενώ ο απώτερος στόχος παραμένει η σύνδεση με το λιμάνι της Πάτρας.
(πληροφορίες από ilialive.gr)
