Τρία χρόνια συμπληρώνονται από την τραγωδία των Τεμπών, με τη συζήτηση για τις αλλαγές που χρειάζεται ο σιδηρόδρομος να βρίσκεται πάντα στην επιφάνεια.
«Δουλεύουμε για να αλλάξουμε τα τρένα»
«Μέρα νύχτα δουλεύουμε για να αλλάξουμε τα τρένα. Και το κάνουμε», σημειώνει, μιλώντας στο MEGA, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
«Για πρώτη φορά έχουμε στα χέρια μας μία εφαρμογή και ο κόσμος θα την έχει στο κινητό του την επόμενη εβδομάδα, είναι η πρώτη φορά που το ανακοινώνω, ο κόσμος θα μπορεί να δει όλα τα επιβατικά τρένα του Αθήνα – Θεσσαλονίκη στο κινητό του μέσω του ‘railway.gov.gr’. Και τον επόμενο μήνα, δηλαδή τον Μάρτιο, θα προστεθούν και οι υπόλοιπες αμαξοστοιχίες. Και οι εμπορευματικές».
«Είναι μία επιπλέον δικλείδα που δεν υπήρχε, ούτε είναι η νόρμα στην υπόλοιπη Ευρώπη», συμπληρώνει.
«Έχουμε πετύχει με ένα σύστημα εντελώς καινοτόμο, με επίγειους σταθμούς, με διασταυρώσεις, με τεχνολογία αιχμής, ακρίβεια 5 εκατοστών και αναμετάδοση κάθε δευτερόλεπτο».
Μιλώντας για τις καινοτομίες στον σιδηρόδρομο, επισημαίνει:
«Κάθε φορά που θα παραβιάζεται ένας κανόνας (…) χτυπάει καμπανάκι. Το κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ θα έχει τα απαραίτητα πρωτόκολλα ώστε να ακινητοποιούνται αμαξοστοιχίες και να αποφεύγεται οποιαδήποτε σύγκρουση τρένου».
Και αποκαλύπτει:
«Το ETCS δεν έχει λειτουργήσει ούτε μία μέρα στην Ελλάδα. Θα λειτουργήσει στο 100% του Αθήνα – Θεσσαλονίκη από το καλοκαίρι του 2026».
Ο ίδιος μίλησε για τις κάμερες σε συρμούς και σήραγγες, τα καινούργια τρένα που θα λάβει η χώρα, καταλήγοντας:
«Ο ΟΣΕ αλλάζει στην πράξη».
