Στο στούντιο της εκπομπής «Ώρα Ελλάδος» του τηλεοπτικού σταθμού OPEN BEYOND με τους δημοσιογράφους Μίνα Καραμήτρου και Γιάννη Κολοκυθά βρέθηκε σήμερα καλεσμένος ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Κώστας Τσουκαλάς.
Αρχικά,συζητώντας επί της πρότασης του ΠΑΣΟΚ για σύσταση προανακριτικής επιτροπής για τον Κώστα Καραμανλή, ο κ. Τσουκαλάς εξήγησε ότι «κάθε αδίκημα, σε συνδυασμό με το άρθρο 15 του Ποινικού Κώδικα, μπορεί να τελεστεί και δια παραλείψεως, ειδικά από πρόσωπα τα οποία λόγω αρμοδιότητας έχουν ιδιαίτερη νομική υποχρέωση», ενώ σημείωσε ότι «την ηγεσία της ΡΑΣ, που η κυβέρνηση επικαλείται, την ορίζει ο υπουργός Μεταφορών. Άρα το ότι η αρμοδιότητα ανήκε αποκλειστικά στη ΡΑΣ είναι απόλυτα ανακριβές. Ο υπουργός είναι μόνο για να κόβει κορδέλες;».
Υπενθύμισε, δε, ότι «η προανακριτική επιτροπή είναι προκαταρκτική επιτροπή και θα έρθει να αξιολογήσει το αν πρέπει να ασκηθεί ποινική δίωξη στον κ. Καραμανλή. Η Νέα Δημοκρατία λέει “όχι” από τα αποδυτήρια και ζητά να μη μιλήσουμε καθόλου για ενδεχόμενο κακουργηματικών πράξεων».
Περιέγραψε, στη συνέχεια, ότι ο ενδεχόμενος δόλος αφορά στο ότι «τελούσε σε γνώση του κ. Καραμανλή μία σειρά από στοιχεία, καθώς η ΡΑΣ τον ενημέρωνε δύο χρόνια πριν ότι υπάρχει ανασφάλεια στους σιδηροδρόμους και καλούσε για παρεμβάσεις, ενώ τέσσερις μέρες πριν η ίδια Αρχή του στέλνει έγγραφο και του λέει ότι υπάρχει ο κίνδυνος γιατί έχει παρατηρηθεί τρένα σε λανθασμένη και αντίθετη τροχιά. Αυτό που έγινε δηλαδή στο δυστύχημα. Ο κ. Τσαλίδης του έστελνε επίσης έγγραφο το 2021. Υπάρχουν έγγραφα που δείχνουν ότι ο υπουργός έχει γίνει κοινωνός από διάφορα υπηρεσιακά στελέχη και από τη ΡΑΣ, όχι από έναν απλό πολίτη, των τεράστιων προβλημάτων ασφάλειας».
Ξεκαθάρισε ότι στο ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής «δεν λέμε ότι προέβλεψε και απεδέχθη το ενδεχόμενο θανάτων. Αν λέγαμε αυτό, θα ζητούσαμε να ελεγχθεί για ανθρωποκτονία. Εμείς λέμε να ελεγχθεί με βάση το άρθρο 291 αν μπορούσε να προβλέψει και να αποτρέψει τη διατάραξη, αν απεδέχθη το ενδεχόμενο της διατάραξης ως απόρροια της αδράνειας του .
Υπάρχει η λεπτή γραμμή μεταξύ ενδεχόμενου δόλου και ενσυνείδητης αμέλειας. Ενσυνείδητη αμέλεια σημαίνει ότι, παρόλο που είχε τα στοιχεία, δεν θεώρησε ότι μπορεί να συμβεί. Αυτό είναι ένα θέμα αποδεικτικής διαδικασίας η οποία μπορεί να ξεκινήσει και να γίνει κατά τη συζήτηση στην προανακριτική, την οποία όμως θέλει η κυβέρνηση από πριν να αποφύγει».
Σε ερώτηση, μάλιστα, της υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου Σέβης Βολουδάκη που συμμετείχε στο ίδιο πάνελ, για το πώς είναι δυνατόν να ελέγχεται ο υπουργός όταν ελέγχονται υπηρεσιακά πρόσωπα επειδή μπορεί να μην τον ενημέρωσαν ως έπρεπε, ο Κώστας Τσουκαλάς απάντησε: «Να μην ξεχνάμε πώς έχει φτάσει το όνομα του κ. Καραμανλή στη Βουλή. Έφτασε ακριβώς γιατί αυτά τα υπηρεσιακά πρόσωπα που παραπέμπονται, ήρθαν και προσκόμισαν έγγραφα με αριθμούς πρωτοκόλλου που δείχνουν ότι τον είχαν ενημερώσει. Θα αξιολογηθεί αν λέει αλήθεια ο Καραμανλής ή εκείνοι. Πώς θα γίνει αυτή η διακρίβωση; Αν λειτουργήσει η προανακριτική. Για αυτό και τη ζητάμε. Άρα, αυτό το κομμάτι της διαρροής της κυβέρνησης, είναι λανθασμένο τελείως».
Σχολιάζοντας, δε, τα όσα υποστηρίζει η Κυβέρνηση περί αποκλειστικά διοικητικής ευθύνης του κ. Καραμανλή, ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής διερωτήθηκε: «Αν είχε μόνο διοικητική ευθύνη και δεν έχει καθήκον την ασφάλεια, για ποια παράβαση καθήκοντος θα τον πάνε, όπως διαρρέεται; Εδώ έχουμε φοβερές αντιφάσεις. Η Νέα Δημοκρατία, επειδή δεν μπορεί να αποδομήσει τη δική μας πρόταση, η ίδια αντιφάσκει με αυτά που έχει ήδη κάνει ή με αυτά που θα κάνει».
Ερωτηθείς για τις απόψεις που εκφράστηκαν από νομικούς στη δημόσια σφαίρα, ο κ. Τσουκαλάς ξεκαθάρισε ότι «εγώ δεν θα αξιολογήσω κανέναν νομικό, όλοι είναι εξαιρετικοί συνάδελφοι, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχουμε την ίδια άποψη. Κάθε άρθρο το οποίο αναφέρεται σε πράξεις όταν υπάρχει υποχρέωση αποτροπής πράξεων, ελέγχεται και για τις παραλείψεις. Άρα, βάσει του άρθρου 291 και σε συνδυασμό με το άρθρο 15 του Ποινικού Κώδικα για αυτούς που έχουν βάσει αρμοδιότητας ή συναρμοδιότητας ιδιαίτερη νομική υποχρέωση, προφανώς και μπορεί το αδίκημα να τελεστεί δια παραλείψεως».
Παράλληλα, διευκρινίζοντας τους λόγους για τους οποίους το όνομα του Πρωθυπουργού δεν περιλαμβάνεται στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ, ο Εκπρόσωπος Τύπου τόνισε ότι «η πρότασή μας είναι στέρεη και αφορά σε εκείνους για τους οποίους συγκροτείται ιδιαίτερη νομική υποχρέωση. Ο Πρωθυπουργός δεν έχει ευθεία αρμοδιότητα όσον αφορά στις μεταφορές.
Ο Νίκος Ανδρουλάκης είπε ότι πάμε σε εκείνους που έχουν βάσει των ΦΕΚ είτε αρμοδιότητα είτε συναρμοδιότητα. Δεν προκύπτει από τα ΦΕΚ ειδική αρμοδιότητα του Πρωθυπουργού. Στον Καραμανλή προκύπτει από το ΦΕΚ για τις μεταφορές και την ασφάλεια. Δεν μιλάμε για την πολιτική ευθύνη. Αυτήν την έχουμε αποδώσει στον Πρωθυπουργό σε όλους τους τόνους. Εδώ ερχόμαστε με μια πρόταση η οποία μπορεί να σταθεί και δικαστικά. Για ποιο λόγο δεν ζητάμε να παραπεμφθεί ο κ. Καραμανλής για ανθρωποκτονία; Γιατί δεν μπορεί να αποδειχθεί εύκολα σε ένα δικαστήριο ότι είχε προβλέψει και το ενδεχόμενο θανάτων. Ενώ τη διατάραξη, θα μπορούσε βάσει των στοιχείων που έχουν εισφερθεί στη διαδικασία .Δεν θα μπούμε σε μια πλειοδοσία για το ποιος θα είναι πιο αντικυβερνητικός. Δεν μας νοιάζει να γίνει αρένα. Εμάς μας νοιάζει με στοιχεία να γίνει μια σοβαρή διαδικασία για να λάμψει η αλήθεια. Ούτε μας ενδιαφέρει να χαϊδέψουμε αυτιά ανθρώπων που εύλογα έχουν οργή, ούτε προφανώς όμως θα έχουμε σιωπητήριο όπως θέλει η ΝΔ για να μην αξιολογηθούν οι ευθύνες των Υπουργών της .
Εμείς θέλουμε με βάση αυτά τα οποία προβλέπει η δικαιοσύνη και οι νόμοι να γίνει ο επαρκής έλεγχος. Και αυτό μας διαφοροποιεί και από το σύνολο των υπόλοιπων δυνάμεων».
Καταληκτικά, ο Κώστας Τσουκαλάς εκτίμησε ότι, βάσει των διαρροών της Νέας Δημοκρατίας, «στην ουσία μας λένε ότι ο κ. Καραμανλής ήταν διακοσμητικός ως υπουργός, δεν είχε καμία αρμοδιότητα και θεσπίζουν και ένα ιδιότυπο ακαταδίωκτο ισχυριζόμενοι ότι δεν μπορεί να παραπεμφθεί γιατί δεν είχε καμία ευθύνη. Άρα όλοι οι υπουργοί της ΝΔ είναι ανεύθυνοι;
Τον Γενικό Κανονισμό Κίνησης βάσει του νόμου του 4974/2022 ξέρετε ποιος τον υπογράφει; Ο ΟΣΕ και το υπουργείο Μεταφορών. Όχι η ΡΑΣ. Δεν μπορεί η ΡΑΣ να μη δώσει έγκριση ασφάλειας εφόσον υπάρχει γενικός κανονισμός κίνησης .Δικοί τους νόμοι είναι. Μην εγκαλούν εμάς και για αυτό».
