Αμεση ήταν η απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην επιστολή διαμαρτυρίας για την κατάργηση του τροφοδοτικού λεωφορείου του Προαστιακού Πατρών, που είχε αποστείλει στις 9 Αυγούστου προς την Διοίκηση της Εταιρείας το μέλος του "ΕΠΙΒΑΤΗ" Βασίλειος Γκλαβάς.
Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια να ξεπεραστεί το πρόβλημα που εντοπίζεται στη στάση του Καστελόκαμπου, με την εκτίμηση πως μέχρι τις 29 Αυγούστου, θα δρομολογηθεί εκ νέου η λεωφορειακή γραμμή.
Αναλυτικά η επιστολή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
"Αξιότιμε κύριε Γκλαβά,
Αναφορικά με την επιστολή σας της 09.08.2016, σχετικά με την αναστολή των δρομολογίων του τροφοδοτικού λεωφορείου, που συνδέει το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο και το Πανεπιστήμιο με τον Προαστιακό σιδηρόδρομο Πατρών, στη στάση Καστελλόκαμπος, σας γνωρίζουμε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατέβαλλε και συνεχίζει να καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την επίλυσή του προβλήματος και εκτιμούμε πως από 29/8/2016, θα είμαστε σε θέση να επαναδρομολογήσουμε τη λεωφορειακή γραμμή.
Στη διάθεση σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση ή πληροφορία.
Προϊστάμενος Διεύθυνσης
ΔΗΜΗΤΡΑ ΑΝΤΟΥΛΑ
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΤΟΛΙΑΣ
Η επιστολή που είχε αποσταλεί από τον κ. Γκλαβά στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ:
"Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να σας εκφράσω την δυσαρέσκεια του επιβατικού κοινού για την απόφαση που λάβατε περί κατάργησης του τροφοδοτικού λεωφορείου που συνδέει το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο/Πανεπιστήμιο με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Πατρών από τη στάση Καστελλόκαμπος για το διάστημα 11/08 έως και 11/09/2016.
Η συνδυασμένη αυτή υπηρεσία ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 04/07/2010 και ουδέποτε έως και σήμερα έχει σταματήσει να εξυπηρετεί εργαζόμενους, φοιτητές και επισκέπτες.
Η συνδυασμένη υπηρεσία λειτουργεί ως αστική συγκοινωνία εξυπηρετώντας οικισμούς – προάστια των Πατρών και ως εκ τούτο η διακοπή του τροφοδοτικού λεωφορείου θα δημιουργήσει πρόβλημα στις μετακινήσεις των χρηστών.
Σας ενημερώνουμε ότι το πρόβλημα με το τροφοδοτικό λεωφορείο είναι παλιό.
Η υπηρεσία όπως ανέφερα λειτουργεί ως αστική συγκοινωνία.
Στα πλαίσια της αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ (Ν.3891_2010 άρθρο 7 παρ. γ) έδωσε το δικαίωμα στη ΤΡΑΙΝΟΣΕ να λειτουργεί ακόμα και αστικές γραμμές.
Με βάση αυτό, η προηγούμενη Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προέβει σε αγορά 5 αστικών λεωφορείων από την ΟΣΥ (πρώην ΕΘΕΛ) για να αντικαταστήσει τα υπεραστικού τύπου λεωφορεία, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών αλλά και την βελτίωση της αξιοπιστίας της συνδυασμένης υπηρεσίας η οποία προκαλούσε μεγάλες καθυστερήσεις στη λειτουργία και οικονομική επιβάρυνση στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Τα λεωφορεία παραμένουν ακόμα στο Θριάσιο Αμαξοστασίο της εταιρείας σας διότι δεν δόθηκαν οι άδειες από την τότε Ηγεσία του Υπουργείου για να κυκλοφορήσουν, παρόλο που έγιναν προσπάθειες τόσο από τη Διοίκηση όσο και από τα στελέχη.
Οι συνεχείς διαγωνισμοί από ότι φαίνεται κατέληξαν σε αδιέξοδο με αποτέλεσμα να πάρετε την απόφαση να διακόψετε την υπηρεσία του λεωφορείου για το διάστημα από 11/08 έως 11/09/2016.
Παρακαλούμε πολύ:
1. Να επανεξετάσετε την απόφασή σας ώστε το λεωφορείο να συνεχίσει τη λειτουργία του έως ότου υπάρξει λύση.
2. Τι προτίθεστε να κάνετε με την αδειοδότηση των αστικών λεωφορείων η οποία θα ήταν και μόνιμη λύση ώστε να μην προκύψει πάλι τέτοιο ζήτημα".
