Στα 115 εκατ. ευρώ φτάνει η αποζημίωση που θα λάβει η Ολυμπία Οδός για την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος.
Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εντάχθηκε πράξη με το συγκεκριμένο ποσό για «Αποζημιώσεις Παραχωρησιούχου της σύμβασης Παραχώρησης «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Έργου Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα», εξαιτίας Γεγονότων Καθυστέρησης και Γεγονότος Ανωτέρας Βίας» με Κωδικό ΟΠΣ 5226049 στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025».
Το ποσό αυτό είναι επιπλέον των περίπου 300 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του οδικού άξονα και οφείλεται όπως αναφέρεται σε καθυστερήσεις αλλά και σε γεγονός ανωτέρας βίας (που δεν αναλύεται στην συγκεκριμένη απόφαση) αλλά και διαιτητικές αποφάσεις κατά την διάρκεια του έργου.
Η διαδικασία της διαιτησίας δίνει το δικαίωμα στον ανάδοχο να προσφύγει για οικονομικά και άλλα ζητήματα κατά του αναδόχου και μέσω ενός ειδικού διαιτητικού δικαστηρίου, αποφασίζεται η απόδοση αποζημίωσης. Οι πιο συχνές περιπτώσεις διαιτησίας είναι κυρίως στα έργα Μετρό αλλά η δυνατότητα είναι γενικευμένη στα δημόσια έργα.
Το έργο
Σε σχέση με τον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος, εκεί τα ποσοστά προόδου έχουν ξεπεράσει το 70% και ήδη ξεκίνησαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που συνδέονται με την πρώτη παράδοση τμήματος καθώς εκτιμάται ότι μέσα στο καλοκαίρι θα παραδοθούν τα περίπου 65 χιλιόμετρα από την ΒΙΠΕ μέχρι τον Πύργο.
Τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα από το Μιντιλόγλι μέχρι τη ΒΙΠΕ Πάτρας που είναι και τα πιο δύσκολα, καθώς γίνεται ταυτόχρονη κατασκευή και λειτουργία του δρόμου θα δοθούν προς το τέλος του έτους.
Σημαντικό συνοδό έργο του αυτοκινητόδρομου αποτελεί και η σύνδεση του με τις αστικές περιοχές που διέρχεται και κυρίως με τις πόλεις του Πύργου, της Αμαλιάδας, της Γαστούνης, της Κυλλήνης, με το αεροδρόμιο του Αράξου, την Κάτω Αχαϊα και την ΒΙΠΕ Πάτρας. Το θετικό εδώ είναι πως οι πιστώσεις είναι εξασφαλισμένες για να προχωρήσουν και τα συγκεκριμένα έργα.
Φέτος είναι άλλωστε η χρονιά που αυτό το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί, δίνοντας τέλος σε μια περιπέτεια περίπου δύο δεκαετιών και ειδικά μετά το 2012 όταν όλο το τμήμα της Ολυμπίας Οδού μετά την Πάτρα, βγήκε από την παραχώρηση λόγω της οικονομικής κρίσης.
Να θυμίσουμε πως τα έργα εκτελούν οι ΤΕΡΝΑ, AKTOR, AVAX.
Με την λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου, η απόσταση Πάτρα-Πύργος θα μειωθεί αισθητά σε κάτι περισσότερο από 35 λεπτά κερδίζοντας πάνω από 40 λεπτά απαιτητικής οδήγησης. Παράλληλα ο Νομός Ηλείας θα αποκτήσει για πρώτη φορά κλειστό αυτοκινητόδρομο που θα διασχίζει κάθετα το μεγαλύτερο τμήμα του.
Το σημαντικότερο όμως είναι πως ο οδηγός θα κινείται σε κλειστό αυτοκινητόδρομο που διαθέτει δύο λωρίδες και ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας και τα επίπεδα οδικής ασφάλειας θα είναι τα υψηλότερα που υπάρχουν και που ισχύουν στους αυτοκινητόδρομους της χώρας.
Η απόσταση Αθήνα-Πύργος θα μπορεί να επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 3 ώρες αλλάζοντας τα δεδομένα στις επιβατικές και εμπορευματικές οδικές μεταφορές της περιοχής.
Σημαντική μείωση στους χρόνους οδήγησης θα διαπιστώσουν και οι οδηγοί κάτω από τον Πύργο που θα έχουν πλέον πρόσβαση σε κλειστό αυτοκινητόδρομο όχι από την Πάτρα, αλλά από την περιοχή του Πύργου.
ΠΗΓΗ YPODOMES.COM
