Στις αλλαγές του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στην τοποθέτηση καμερών στις λεωφορειολωρίδες, στην αυστηροποίηση των ποινών σχετικά με τις ΛΕΑ, στις αστικές συγκοινωνίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης καθώς και στον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής σε σημερινή ραδιοφωνική του συνέντευξη στον ALPHA 98,9.
Για τον αυτοκινητόδρομο Πατρών Πύργου δήλωσε τα εξής:
«Εμείς κάνουμε κάτι το οποίο είναι πάρα πολύ απλό. Λέμε ότι τέσσερα χρόνια τώρα, ενώ το έργο θα είχε τελειώσει ως ενιαίο, έγινε μια κατάτμηση για να ευνοηθεί ένας συγκεκριμένος εργολάβος. Εμείς δε μπαίνουμε στη λογική να ευνοήσουμε κανέναν συγκεκριμένο εργολάβο. Αυτό που λέμε είναι ότι οι κατατμήσεις, δηλαδή το να σπας ένα έργο σε 8 ή 10 κομμάτια, πάντα, με μαθηματική βεβαιότητα, λειτουργούν εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος, διότι ξεφεύγουν και τα χρονοδιαγράμματα και το κόστος. Αυτή τη στιγμή κάνουμε αυτό που νομίζω ότι είναι η πιο λογική λύση. Κάνουμε μια προσπάθεια έτσι ώστε το τμήμα αυτό να επανέλθει στην Ολυμπία Οδό, στον παραχωρησιούχο. Έχουμε ήδη βρει συμφωνία με τον παραχωρησιούχο – το οποίο δεν ήταν εύκολη υπόθεση – και τώρα περιμένουμε την τελική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διότι από τη στιγμή που ζητάμε χρήματα από την Ευρώπη, πρέπει πάντα να είμαστε προσεκτικοί και να ζητάμε τις εγκρίσεις της Ευρώπης. Αν η έγκριση της Ευρώπης είναι γρήγορη – που θέλω να ελπίζω ότι θα είναι γρήγορη – ο δρόμος αυτός θα είναι έτοιμος μέσα στο 2023. Επίσης, θέλω να σας πω ότι επειδή αυτή τη στιγμή ο δρόμος και το κομμάτι αυτό του έργου δεν είχε πάρει ”γέφυρα” για την περίοδο 2021 – 2027, καταφέραμε και το εντάξαμε στη ”γέφυρα”. Όμως, απαραίτητη προϋπόθεση που μας ζητούσε η Ε.Ε. για να μπει στην καινούργια προγραμματική περίοδο, ήταν να μην κάνουμε έργα κατατμήσεις. Επομένως, εμείς προσπαθούμε και πάλι να διορθώσουμε ένα λάθος που είχε γίνει, ένα λάθος που ήταν ηλίου φαεινότερο ότι έγινε για να εξυπηρετήσει έναν εργολάβο. Και αυτή την στιγμή κάνουμε τα αδύνατα δυνατά για να προχωρήσουμε. Γιατί είναι ένας δρόμος στον οποίο θρηνούμε κάθε χρόνο δεκάδες θανατηφόρων ατυχημάτων και είναι κάτι το οποίο έχουμε θέσει υπόψη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της κ. Μ. Βερστάγκερ, διότι αυτό αποτελεί άμεση προτεραιότητα για την ελληνική Κυβέρνηση».
