Το υπουργείο Υποδομών αναμένεται, να παρουσιάσει, πιθανότατα και στα πλαίσια της ΔΕΘ, σύμφωνα με πληροφορίες, μεγάλα έργα που αναμένεται να ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα.
Ανάμεσα τους η νέα διπλή Ηλεκτροκινούμενη Σιδηροδρομική Γραμμή Αίγιο-Πάτρα.
Πρόκειται για τμήμα περίπου 50 χλμ που έχει κατά κύριο λόγο εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Ερωτηματικό παραμένει το τελικό τμήμα Ρίο-Άγιος Διονύσιος που παρότι έχει αποφασιστεί υπογειοποίηση, στην πράξη όμως φαίνεται πως υπάρχουν τεράστιες δυσκολίες. Για το τμήμα από το Κιάτο μέχρι το Ρίο αναμένονται δημοπρατήσεις και η γραμμή να λειτουργήσει μέχρι το 2023.
Το κόστος φτάνει τα 130 εκατ.ευρώ. Για το τελικό τμήμα θα πρέπει να αναζητηθεί η πιο γρήγορη, αποδεκτή και πρόσφορη λύση προκειμένου το θέμα της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Πάτρας και του λιμανιού της να γίνει πραγματικότητα. Το κόστος εδώ προς το παρόν είναι άγνωστο καθώς εξαρτάται από την τεχνική λύση που θα επιλεγεί.
Συνολικά τα πολυαναμενόμενα έργα σύμφωνα με το ypodomes.com:
Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Ξάνθη (ανατολική Σιδηροδρομική Εγνατία)
Νέος 4ος προβλήτας Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ)
Ελευσίνα-Υλίκη
Επεκτάσεις Αττικής Οδού
Γραμμή 4 μετρό προς Περισσό και Κατεχάκη
Ολοκλήρωση 6ου προβλήτα ΟΛΘ
Επέκταση Τέρμιναλ του Αεροδρομίου της Αθήνας «Ελ.Βενιζέλος»
Επέκταση Μετρό Θεσσαλονίκης προς δυτικά
Νέο ΚΤΕΛ Ελαιώνα
