Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που ανακοινώθηκαν μόλις χθες, τον Μάρτιο στην Ευρώπη (Ε.Ε. 23) ταξινομήθηκαν 552.000 νέα πετρελαιοκίνητα μοντέλα, έναντι 1,77 εκατομμυρίων νέων αυτοκινήτων στο σύνολο.
Κατά συνέπεια οι πωλήσεις του diesel στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα αφορούσαν μόνο στο 31,2% επί συνόλου της αγοράς, σε αντίθεση με τον Μάρτιο του 2018 που είχαν φθάσει στο 36,2% και τον Μάρτιο του 2017 που βρίσκονταν στο 44,8%.
Μάλιστα, όπως δηλώνουν σχετικά οι αναλυτές της Jato, η οποία ανακοίνωσε και τα επίσημα στοιχεία των πωλήσεων, φαίνεται ότι ακόμη οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων μοντέλων στην Ευρώπη δεν έχουν πιάσει «πάτο», αφού αναμένεται να πέσουν ακόμη και κάτω από το 30%.
Σε αντίθεση τώρα με το diesel, οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων τον Μάρτιο αυξήθηκαν σε σχέση με τους αντίστοιχους περσινούς μήνες, αφορώντας στο 60% της αγοράς.
Ωστόσο, και όπως τονίζει και ο Jato, για πρώτη φορά στην ιστορία οι πωλήσεις μοντέλων με ηλεκτρική μορφή κίνησης (αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά, Plug-in υβριδικά) ξεπέρασαν τις 100.000 πωλήσεις σε μηνιαία βάση, φθάνοντας τον Μάρτιο στις 125.400 πωλήσεις (+31%). Πρωτοπόρες αγορές στην ηλεκτροκίνηση ήταν η Γερμανία, η Νορβηγία, η Ολλανδία και η Ισπανία.
Η επίδοση αυτή των ηλεκτρικών μοντέλων οφείλεται κυρίως στην Tesla, η οποία είδε τις πωλήσεις του νέου Model 3 να φθάνουν στα 15.755 αυτοκίνητα, από 3.747 το Φεβρουάριο, παίρνοντας έτσι τον τίτλο του πιο καλοπουλημένου ηλεκτρικού της Ευρώπης.
Ως προς τις κατηγορίες αυτοκινήτων, ο Ευρωπαίος επιμένει στα SUV, τα οποία με 650.300 πωλήσεις και μερίδιο 36,8% τον Μάρτιο πρώτευσαν για έναν ακόμη μήνα έναντι των υπολοίπων
Στις πωλήσεις των εταιρειών, η VW με 184.870 αυτοκίνητα ήταν και πάλι η πρώτη μάρκα στην Ευρώπη, ακολουθούμενη από την Renault (120.664 ταξινομήσεις) και τη Ford (115.795 αυτοκίνητα).
Στα μοντέλα, το VW Golf ήταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο του Μαρτίου με 46.394 πωλήσεις, όμως υπήρξε πτώση 14% στις ταξινομήσεις του. Στη δεύτερη θέση του μήνα βρέθηκε το Renault Clio με 39.744 πωλήσεις (+13,5%), ενώ τρίτο ήταν το VW Polo με 31.613 αυτοκίνητα (+25,0).
Τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι συνολικά στην Ευρώπη οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση τον Μάρτιο, για 7ο συνεχή μάλιστα μήνα (1,77 εκατομμύρια αυτοκίνητα, -3,6%). Κατά συνέπεια το πρώτο τρίμηνο του 2019 κλείνει με 4,13 εκατομμύρια πωλήσεις νέων μοντέλων, εμφανίζοντας πτώση 3,2% σε σχέση με το περσινό αντίστοιχο τρίμηνο.