Η αντιδρόμηση της Κανακάρη μετά της Κορίνθου ξεχάστηκε προς το παρόν, πιθανόν επειδή έχουμε ήδη μπει σε προεκλογική περίοδο. Όμως οι κατοικούντες της περιοχής γύρω από αυτούς τους δρόμους καθώς και άλλους που αναγκαστικά θα αντιδρομηθούν και θα επηρεάζονται από αυτήν των οδών της Κανακάρη και Κορίνθου, διαμαρτύρονται και εγγράφως, αλλά κανείς των αρμοδίων του Δήμου Πατρέων δεν τους λαμβάνει υπόψιν, εκτός των ΜΜΕ με τα ρεπορτάζ των.
Αποφάσισαν να απευθυνθούν στους Υποψήφιους για το Δημαρχιακό θώκο στην Πάτρα. Τους ρωτούν πως θα χειριστούν το θέμα αυτό σε περίπτωση εκλογής των; Συγκεκριμένα αναφέρουν:
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΑΝΤΙΔΡΟΜΗΣΕΩΝ
Η αντιδρόμηση των Κορίνθου και Κανακάρη θα δημιουργήσει ανάγκη και άλλων αντιδρομήσεων και αμφιδρομήσεων για τις οποίες δεν υπάρχουν ούτε μελέτες ούτε αποφάσεις Δημοτικών Συμβουλίων ούτε σχετικές εγκρίσεις από την εποπτεύουσα αρχή που όπως επιβάλλει ο νόμος. Η απόφαση για την σχεδιαζόμενη αντιδρόμηση Κορίνθου και Κανακάρη, δεν έχει αποσταλλεί στην αποκεντρωμένη για έγκριση. Έχει γίνει οριστική παραλαβή του έργου; Και αν ναι πότε και από ποιον;
Τα ουσιαστικά προβλήματα τα έχει αναγνωρίσει και θέσει επί τάπητος και το Τ.Ε.Ε. στην σχετική ημερίδα του Μαΐου 2018. Η ίδια η Δημοτική Αρχή παραδέχθηκε ότι υπάρχουν.
Η Δημοτική Αρχή προχωρά χωρίς καν να έχει κάνει τις μελέτες που η ίδια προανήγγειλε, στην τοποθέτηση των φαναριών και σε προπαρασκευαστικές ενέργειες για την αντιδρόμηση χωρίς να λαμβάνει υπόψιν της τίποτα και κανέναν. Εξακολουθεί να λειτουργεί με την λογική «ας κάνουμε κάτι έστω και αν εν γνώσει μας, είναι λάθος και το διορθώνουμε μετά».
ΑΝΤΙΔΡΟΜΗΣΗ ΠΕΝΤΕ ΔΡΟΜΩΝ
Κανείς δεν έχει διευκρινίσει ότι, θα αντιδρομηθούν τουλάχιστον πέντε δρόμοι (Κορίνθου-Κανακάρη-Μαιζώνος-Κωνσταντινουπόλεως-Αγίας Σοφίας) χωρίς να είναι ακόμα γνωστό ποιες ακόμα αλλαγές – αντιδρομήσεις – αμφιδρομήσεις θα χρειαστούν. Είναι δεδομένο ότι η πόλη σύντομα με την ολοκλήρωση του Αρσακείου και την μεταφορά εκεί όλων των Δημοτικών υπηρεσιών, θα γνωρίσει μεγάλες αλλαγές και ανατροπές στις κυκλοφοριακές συνθήκες και ανάγκες και να επιβάλλεται να γίνει νέος επικαιροποιημένος κυκλοφοριακός σχεδιασμός και όχι εκβιαστική εφαρμογή ενός αναχρονιστικού σχεδίου απλά για να πούμε ότι κάτι κάναμε.
Δεν υπάρχει μελέτη για το πώς θα διαμορφωθούν οι λεωφορειακές γραμμές για να εξυπηρετούν το κοινό και όλα όσα λέγονται μέχρι στιγμής είναι άνευ μελέτης. Σημειωτέο επηρεάζονται σχεδόν όλες οι υπάρχουσες λεωφορειακές γραμμές.
Δεν έχει συνταχθεί οικονομοτεχνική μελέτη για την επίδραση στην οικονομική ζωή της πόλης, ούτε μελέτη περιβαλλοντικών συνεπειών. Δεν γνωρίζουμε τις εκτιμήσεις μελλοντικών κυκλοφοριακών φόρτων, πόσο θα αυξηθούν οι ατμοσφαιρικές ρύποι στην περιοχή, ποιες οι εκτιμήσεις για την αύξηση του επιπέδου θορύβου, και ποια τα προτεινόμενα μέτρα αντιμετώπισής τους.
Δεν διαθέτει σε πολλά σημεία το προβλεπόμενο από τον νόμο πλάτος πεζοδρομίων από Κουρτέσι μέχρι Σατωβριάνδου η οδός (όπως προβλέπει η νομοθεσία), με επακόλουθο την ύπαρξη κινδύνων για τους κατοικούντες, διερχόμενους πολίτες και ΑΜΕΑ.
ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Δεν έχει αναφερθεί από κανέναν ποιο σχέδιο θα εφαρμοσθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (π.χ. μαζικής εξόδου κατοίκων από το κέντρο της πόλης), δηλαδή εφαρμογής του σχεδίου Ξενοκράτης. Το έχει προβλέψει κανένας ή όλα στην τύχη γίνονται; Οι δύο έξοδοι της πόλης προς βορρά Αγίου Ανδρέου και Κανακάρη θα παρουσιάζουν το φαινόμενο του λαιμού της μπουκάλας.
Δεν έχουμε ακούσει τίποτα για το θέμα ασφαλείας των 1000 περίπου μαθητών των σχολείων που βρίσκονται στην διασταύρωση Μικρής Περιμετρικής με Κανακάρη, σχολείων που λειτουργούν όλη την ημέρα. Θέμα που έχουν αναδείξει και οι διευθυντές των τεσσάρων σχολείων χωρίς να έχει δοθεί καμία απάντηση.
Δεν έχουμε ακούσει τίποτα για τα μέτρα περιορισμού των ταχυτήτων των διερχομένων οχημάτων ειδικά στο στενό τμήμα που ήδη παρατηρούνται υψηλές ταχύτητες.
Δεν έχουμε δει καμία κίνηση με σκοπό την επίλυση του θέματος του παρκαρίσματος των περιοίκων. Το πρόβλημα αναγνώρισε η Δημοτική Αρχή και υποσχέθηκε ότι θα βρεθεί λύση. Παράλληλα οι ανάγκες θα αυξηθούν κάθετα με την συγκέντρωση Δημοτικών υπηρεσιών στο Αρσάκειο και την ταυτόχρονη απαγόρευση στάθμευσης εκατέρωθεν της Κανακάρη. Όμως μέχρι και αν γίνουν παρεμβάσεις, εμείς θα απομακρυνθούμε, με ουσιαστική συνέπεια, να μην μπορούμε να απολαύσουμε την ιδιοκτησία μας, αφού τα Ε.Ι.Χ. αποτελούν αναγκαίο παράρτημα και προέκταση της περιουσίας μας. Παράλληλα θα βλαφθούν δεκάδες μικρές τοπικές επιχειρήσεις της περιοχής.
