(Ανανεωμένο)
Στην Πάτρα βρίσκεται ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, για την καθοριστική συνάντηση διαβούλευσης σχετικά με το θέμα του τρένου.
Η εκ νέου προγραμματισμένη σύσκεψη ξεκίνησε στις 10 πμ, στον χώρο της πρώην Γεωργικής Σχολής στην Ανθούπολη. Ο κ. Κυρανάκης θα έχει διευρυμένη συζήτηση με τους τοπικούς φορείς σχετικά με την πορεία των εργασιών στο τελικό τμήμα της νέας σιδηροδρομικής γραμμής, από το Ρίο έως το Νότιο Λιμάνι της Πάτρας.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το πάγιο αίτημα του Δήμου Πατρέων για πλήρη υπογειοποίηση της νέας διπλής ηλεκτροκίνητης γραμμής.
“Είμαι αποφασισμένος μαζί να βρούμε λύση για να φτάσει το τρένο στην Πάτρα και θα φτάσει.” τόνισε ο κ. Κυρανάκης στη διάρκεια της σύσκεψης.
Σχετικά με το θέμα της υπογειοποίησης υπογράμμισε: “Αποφασίσαμε να προτεραιοποιήσουμε την πρόταση της Πάτρας έναντι άλλων προτάσεων από ευρωπαϊκά κράτη αλλά και εντός Ελλάδας για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, όμως απορρίφθηκε”. Ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ότι βάζει στόχο τον Μάρτιο να επανακαταθέσει η Ελλάδα μια νέα πρόταση για την υπογειοποίηση του τρένου στην Πάτρα.
Η πρόταση Κυρανάκη:
Σιδηροδρομική γραμμή με κεντρικό σταθμό στο Ρίο η στην Κανελλοπούλου.
Ανάπλαση και τροχιοδρομική γραμμή τραμ στο παραλιακό μέτωπο.
Υπογειοποίηση με μονό τούνελ μεταξύ Αγ. Διονυσίου και Αγ. Ανδρέα για εμπορική αμαξοστοιχία μέχρι το λιμάνι.
Τα δύο πρώτα μπορούν να προχωρήσουν με κρατικούς πόρους και να είναι έτοιμα μέχρι το 2028
Το τρίτο σκέλος θα αποτελέσει πρόταση που θα συνδιαμορφωθεί με τους τοπικούς φορείς για να κατατεθεί στην ΕΕ προς έγκριση.
Ένταση με Πελετίδη
Στη διάρκεια της σύσκεψης προκλήθηκε μετωπική σύγκρουση μεταξύ του υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη και του δημάρχου Πατρέων Κώστα Πελετίδη
«Με όλες αυτές τις μαξιμαλιστικές σκέψεις το τρένο δεν θα φτάσει στην Πάτρα. Μήπως δεν θέλετε τελικά να φτάσει;» είπε o Υπουργός.
«Τι την περάσατε την Πάτρα; Είναι η τρίτη πόλη της Ελλάδας. Η επιφανειακή διέλευση που προτείνετε ακυρώνει την ανάπλαση και τη ζωή της πόλης» του απάντησε ο Δήμαρχος ο οποίος επιμένει στην πλήρη υπογειοποίηση.
Οι τόνοι ανέβηκαν όταν ο κ. Κυρανάκης επανέφερε παλιότερο διάλογό του με τον Κ. Πελετίδη, υποστηρίζοντας ότι ο τελευταίος ζήτησε πλήρη υπογειοποίηση του έργου και μάλιστα του είπε να δοθούν τα σχετικά κονδύλια ακόμη κι αν χρειαστεί να περικοπούν αμυντικές δαπάνες.
