Κατακόρυφα ανεβαίνει το κόστος μετάβασης ενός Ι.Χ. αυτοκινήτου αν θέλει να ταξιδεύσει κανείς από Αθήνα προς Πάτρα και τούμπαλιν.
Συνολικά θα φθάσει στα 11,50 ευρώ με την ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού.
Αυτό προκύπτει απο απάντηση του Υπουργείου Υποδομών στην ερώτηση του Ανεξάρτητου Βουλευτή Αχαϊας Ν.Νικολόπουλου για το κόστος διοδίων στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό σημαίνει ότι ένα ταξίδι πήγαινε-έλα ανάμεσα στις 2 πόλεις θα κοστίζει 23 ευρώ σε σημερινές τιμές.
Πολύ ενδιαφέρουσα στην απάντηση είναι η ανάλυση των εσόδων από διόδια τα τρία τελευταία χρόνια καθώς όπως παρουσιάστηκε, το 2013 τα έσοδα ήταν 68,1εκ.ευρώ, το 2014 78,77εκ.ευρώ και το 2015 80,04 εκ.ευρώ (ποσά με ΦΠΑ).
Πιο ενδιαφέρουσα είναι η πρόβλεψη για το φετινό έτος αλλά και για το 2017 και 2018. Σύμφωνα με το υπό έγκριση χρηματοοικονομικό μοντέλο προβλέπονται έσοδα: 63εκ.ευρώ για το 2016, 87,7εκ.ευρώ για το 2017 και 104εκ.ευρώ για το 2018. Σημειωτέον ότι αυτά τα τρία ποσά είναι χωρίς ΦΠΑ. Αν προσθέσουμε ΦΠΑ τότε τα ποσά αντίστοιχα γίνονται: 79εκ.ευρώ, 109εκ.ευρώ και 129εκ.ευρώ.
Θα πρέπει να σημειώσουμε, όπως γράφει το ypodomes.com ότι τα ποσά αυτά είναι μέρος της χρηματοδότησης για τη λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου καθώς ένα μεγάλος μέρος του ποσού αυτού αλλά και άλλων εσόδων από εμπορική δραστηριότητα θα οδεύει για την εξόφληση των δανειακών υποχρεώσεων του παραχωρησιούχου.
Αναφερόμενοι στη συντήρηση θα πρέπει να έχουμε κατά νου, ότι η ποιότητα του οδοστρώματος πρέπει να τηρεί τα πιο αυστηρά διεθνή στάνταρντς, ενώ ανά συγκεκριμένες χρονικές περιόδου θα γίνεται και η λεγόμενη “βαριά συντήρηση” που περιλαμβάνει ξήλωμα και τοποθέτηση νέου τάπητα.
Τέλος σημαντικό ετήσιο κόστος έχει και η συντήρηση των 16,5χλμ +4χλμ +11χλμμ σε σήραγγες που διαθέτει η Ολυμπία Οδός από την Ελευσίνα μέχρι την Πάτρα.
